Re: Ne zákazu alkoholu, kavol, 8/18/2017 11:52 AM
> Podívej se, kolik z nás je ochotno třeba dodržet
> rychlost na silnici.

prakticky nula, a koresponduje to s tím, co říkám - kde to dává smysl, tam naprostá většina nemá problém jet dle předpisů, kde to smysl nedává, tam na to naprostá většina kašle

pokud chceš lidi naučit, že na to kašlat nemají, musíš je prvně naučit (dokázat jim), že to dává smysl (alespoň v drtivé většině případů)

ono těch "anarchistů z přesvědčení", co by chtěli vše porušovat, ve společnosti zase tak moc není, většina jsou pragmatici, pro které je nejdůležitější a) abysme se tu navzájem nepozabíjeli (nebo různé variace na toto téma), b) co za to hrozí - a když nevidí reálný příspěvek předpisů k tomu a), těžko to doženeš kladením důrazu na b)

třeba teďkonc nám tady "opravili" silnici pro motorová vozidla č. 43 tak, že osadili cedule "pozor mostní závěry" a snížili rychlost na 40 (je to ve městě, takže z 80)

naprostá většina to ignoruje (samozřejmě včetně profesionálních řidičů DPMB), sem tam někdo zpomalí na 60, a pokud omylem nějakej vidlák jede 40, tak už je to o nehodu, protože nikdo nepočítá s autem jedoucím poloviční rychlostí než ostatní

takže jsme všichni kriminálníci a potvrzujeme tvoji teorii o tom, jak se u nás na předpisy kašle

jenže na tom místě není nic nebezpečnýho ... prostě jim tam nejspíš teplo ohnulo rošt, po většině šířky je to ok, když si to člověk blbě najede, tak to trochu zadrncá, ale o nic horší než hrboly na D1 v místech, kde se smí 130, a jenom v jednom místě je to asi o 10 cm zvedlý, což trefit by už problém byl

takže smysluplný řešení by podle mýho bylo nechat tam tu varovnou ceduli a doplnit jí o značku zúžení pruhu, před to zvedlý místo vrazit sloupek s blikačkou a namalovat žlutej pruh jako zúžení okolo

ale to by asi bylo moc složitý, místo sloupku s blikačkou a malování pruhů (nebo nedejbože to hned spravit, jak moc náročný je vyměnit železnej rošt???) je jednodušší prdnout tam placky 60 a pak 40, však co by měli řidiči po městě jezdit plynule, ovzduší jistě prospěje, když budou furt brzdit a rozjíždět se, aspoň bude argument, že auta dělaj moc bordelu a je potřeba je z města vytlačit úplně ...

nebo úsekový měření na dálnici, teď zas byl článek, jaký je tam procento přestupků ... za minimálního provozu to teda fakt dává smysl [ironie :-)], po normální okresce smím jet 90, ale po opravovaným úseku dálnice, kde mám dva pruhy v jednom směru a protisměr oddělenej betonovou zábranou, tedy parametry podstatně lepší než ta okreska, se mám táhnout 80 ... vrazit tam LED tabuli s kamerou a softem na přečtení značky, aby mi to řeklo, jakej jsem pirát, to umí, ale že by ta kamera místo značek řešila hustotu provozu, a ta tabule místo blbejch keců zobrazovala variabilní rychlostní omezení 80/100/110, to nejde

zajímalo by mě, kdybys výše zmíněným místem denně dojížděl, kolik bys tam reálně jezdil ...

nelze vytrhávat z kontextu, nemá smysl mluvit o tom, že se nedodržuje, aniž by se řeklo proč se nedodržuje

> Jedním z argumentů proti zvednutí rychlosti na silnici
> bylo.to, že při povolené rychlosti 130 jezdí hodně lidí
> 150, 160. Pokud by se rychlost zvedla na 150, tak jsou
> obavy, že titíž bl.bci pojedou 180.

to je ovšem totálně vyfabulovanej argument ... "jsou obavy" - a zkusil to někdy někdo?

- a ještě druhá věc, čemu vlastně bude vadit, pokud pojedou 180, jestli na to ta dálnice parametry má? ... v Německu je sice hodně lokálních omezení, ale pořád se najde dost kusů dálnic bez rychlostního omezení, a nemaj vyšší nehodovost než na našich 130 nebo spíš 80 kvůli věčný rozkopanosti

právěže i při 130 hodně "blbců" jezdí 180, nebo i přes 200

zjevně spousta lidí (nejen) na dálnici volí rychlost dle mnoha jinejch faktorů než zrovna podle rychlostního omezení

například já typicky jezdím s tempomatem zaseknutým někde těsně pod 110, se dvěma loděma na střeše jsem ho měl zaseknutej na 100, protože pak jde spotřeba neúměrně nahoru

někdo jede 160, protože mu to víc nejede - Fabia HTP :-)

> Já když jedu jednat na povodí kvůli záchraně, nebo
> kvůli šlajsně, tak mi okamžitě vpálí to, jak na druhou
> stranu jsme schopní zajistit,aby na vodě lidi nechlastali
> a nedělali bordel.

jenže to je demence toho úředníka - záchrana je snad pro všechny, pokud se podívám na černou kroniku, tak mám dojem (ok, dojem, neoháním se teď tvrdou statistikou, ale bylo by super, kdyby ji někdo udělal), že na každýho vodáka, co zařve v jezu, připadá minimálně jeden [střízlivej] nevodák, co šel zachraňovat psa, uklouznul na břehu, šel si zaplavat do neznámý vody atd.

nepovolím koncert vážné hudby, protože metalisti nám posledně amfiteátr zeblili?

> Schválně, když Ti vadí opilci, co dělají bordel na vodě,
> řekl jsi to někomu někdy?

naposled ne přímo na vodě, ale večer před startem nám vedoucí výpravy dělal trošku ostudu v hospodě, přišel ho napomenout číšník (nám to nevadilo ...), tak pak už jsme mu připomínali my sami, že byl žádán, aby se krotil

obecně, moc takových příležitostí nemám, vzhledem k tomu, že masovky nevyhledávám a na partu jsem relativně vybíravej (což antipatie jsou tedy obvykle vzájemné), a konfliktním situacím se snažím předcházet např. že si s děckama nestavím stan hned vedle kiosku/hlavního ohniště apod.

(jo, "s děckama" ... to musím poznamenat, že často mi víc vadí neopilci, když s drobotinou pobíhají, a to nejen poblíž sociálek ale po celým kempu, a ječí už pomalu od svítání, neb hlava rodiny v pět ráno fárá a rytmus vstávání si drží i o dovolený, zatímco u nás se chodí na devátou, tzn. aby se stihlo odevzdat do školky, tak se vstává před osmou, a o dovolený bysme si i přispali ...)

...

mno, s těma autama jsme dosti odbočili, ale já v tom vidím hodně silnou analogii a považuju za užitečný si to takhle říct - ovšem nikoho nenutím, aby to četl; děkuji Petrovi za prostor a Ešusovi za čas, i když se často rozcházíme (nejen ve zde diskutovaném), rád vždy hodím řeč, musím ocenit férovou diskusi