Řekni alkoholu NE vlastním tričkem

Source of article ...

Diskuse nad článkem
Re: Ne zákazu alkoholu, Petr C., 8/18/2017 12:33 PM Rychlost na dálnicích je zase jiný příběh, i když taky ilustrativní. Problém není dálnice jako taková, my jsme se učili že dálnice se od samého začátku budovala na návrhovou rychlost 150 km/h pro tehdejší vozidla bez jakékoliv automatiky. Oficiálně se sice většinou tvrdí, že návrhová rychlost je 130 nebo dokonce 110 km/h, ale to jsou spíš pindy, aby to zbytečně nelákalo lidi jezdit rychle. Problém je v rozdílné rychlosti vozidel a v rozdílných schopnostech jejich řidičů. Už člověk jedoucí předpisových 130 km/h jede o 50% rychleji než kamióny a další vozidla v pravém pruhu a přibližuje se tedy k nim dost rychle a musí dávat pozor, aby do nich nevpálil, tím spíše, že je ještě sám zezadu ohrožován exoty, kteří si to sviští 180 a více. Každých 36 km/h je 10m/s, takže kdo jede 180km/h tak se k autům jedoucím 130-140 přibližuje rychlostí 12-14 m/s a ke kamiónům 25m/s. Potom stačí chvilka nepozornosti, špatného odhadu rychlosti a vzdálenosti a je to. Co se týká úspory času: 130 km/h je zhruba 2km/min, kdežto 180 km/h už jsou 3 km/min. Na větší vzdálenosti už ten rozdíl v čase poznat je, ale za to zvýšené riziko to podle mě nestojí a je to zaplaceno zvýšenou spotřebou. Navíc je dost pravděpodobné, že dojedu k nějakému zúžení a celá časová úspora je rázem .... víme kde.

Diskuse nad článkem

Re: Ne zákazu alkoholu, Petr C., 8/18/2017 12:33 PM
Rychlost na dálnicích je zase jiný příběh, i když taky ilustrativní.
Problém není dálnice jako taková, my jsme se učili že dálnice se od samého začátku budovala na návrhovou rychlost 150 km/h pro tehdejší vozidla bez jakékoliv automatiky. Oficiálně se sice většinou tvrdí, že návrhová rychlost je 130 nebo dokonce 110 km/h, ale to jsou spíš pindy, aby to zbytečně nelákalo lidi jezdit rychle.

Problém je v rozdílné rychlosti vozidel a v rozdílných schopnostech jejich řidičů.
Už člověk jedoucí předpisových 130 km/h jede o 50% rychleji než kamióny a další vozidla v pravém pruhu a přibližuje se tedy k nim dost rychle a musí dávat pozor, aby do nich nevpálil, tím spíše, že je ještě sám zezadu ohrožován exoty, kteří si to sviští 180 a více.

Každých 36 km/h je 10m/s, takže kdo jede 180km/h tak se k autům jedoucím 130-140 přibližuje rychlostí 12-14 m/s a ke kamiónům 25m/s.
Potom stačí chvilka nepozornosti, špatného odhadu rychlosti a vzdálenosti a je to.

Co se týká úspory času:
130 km/h je zhruba 2km/min, kdežto 180 km/h už jsou 3 km/min.
Na větší vzdálenosti už ten rozdíl v čase poznat je, ale za to zvýšené riziko to podle mě nestojí a je to zaplaceno zvýšenou spotřebou. Navíc je dost pravděpodobné, že dojedu k nějakému zúžení a celá časová úspora je rázem .... víme kde.

Zadat novou reakci

Zobrazit vše dle času

Zobrazit vše dle hierarchie

Zasílat/zrušit reakce z tohoto článku na můj email:

Reply to this comment

Prosím o zápis jen takových reakcí, které nepoužívají vulgární či jiná neslušná slova nebo hrubě neurážejí. V případě těchto komentářů si vyhrazuji právo je smazat.
Případné odkazy na web stránky zadávejte do textu ve tvaru http://www.neco.cz s mezerou před a na konci adresy.

Nejste přihlášen/a! Přihlašte se nebo zaregistrujte se a získejte další výhody.

Titulek:	Nutno vyplnit!
Name:	Nutno vyplnit!
Email:	Nutno zadat správný email!
Vaše reakce:	Nutno vyplnit!
	(Email s odpověďmi bude automaticky zaslán na vyplněnou email adresu, pokud někdo na tuto reakci odpoví.)