na tom videu prd vidím, nicméně připadá mi, jestliže je šlajsna zavřená a jezdí se těsně vpravo podél kozy, kde jde největší proud, a přímo na ten šutr, tak když si představím deblovku ...

doprava to nejde, tam je další bordel

doleva nejde udělat smyčku, na vyjetí do protiproudu tam není prostor, bordel od břehu zasahuje do půlky šlajsny a kámen je moc blízko na to, aby se loď otočila do menšího úhlu s břehem ještě před ním (i.e. dýlka lodi se nevejde mezi jez a kámen)

zbývá možnost jet vlevo bez smyčky, jenom vyhodit špičku vlevo a dorovnat záď - jenomže to není na hladký vodě, ale pod tou zavřenou šlajsnou, čili se tam bude tvořit rozhraní mezi rychlou vodou na šutr a pomalou nebo dokonce vracející se pod šlajsnou

jakmile do toho háček vyhodí špičku, tak tato prudce zbrzdí a protichůdné síly začnou otáčet loď, což normálně zdatná posádka nepřepere, proud nedovolí boční posun zádě přes rozhraní a protiproud zase otočku přídě do proudu, jediná šance je pokračovat víceméně v ose lodi, dokud se její valná většina nedostane za rozhraní, dokud nebude síla posádky stačit na dovyhození zádě ven z proudu a rovnání špičky s opětovným nájezdem do proudu - jenže tou dobou už v tom směru bude špička zapíchnutá do břehu

hm ...

je možný, že to vidím blbě - v tom případě by se místo videa hodila nějaká lepší fotka nebo situační náčrtek lépe vystihující prostorové poměry

pokud situaci vidím dobře, tak snažně prosím o popis, jak tuto situaci z hlediska klasické pevné deblovky (představme si Vydru) vyřešit, kterou možnost jsem přehlídnul?