River Baltea

• Source of: from Mt. Blancu
• Lenght of river in km: 162
• Difficulty:

  	Part	river km	Difficulty
  upper	lift - Champex	162 - 154	WW IV-VI
  	Champex - tunel Runaz	154 - 139	X!
  	tunel - reservoir Sarré	139 - 127	WW IV
  	reservoir - žel. bridge	127 - 110	WW II-III
  	bridge - reservoir Chatillon	110 - 91	WW IV (V)
  middle	reservoir - Montjovet	91 - 85	WW V-VI
  	Montjovet - Bard	91 - 85	WW V-VI
  	Bard - Quincinetto	85 - 71	WW II
  	Quincinetto - Ivrea	62 - 48	WW II-I (III)
  bottom	Ivrea - mouth into Pádu	48 - 0	WW I, ZW

• Conditions: river has very fast stream and stone parts. the upper part is better navigable with low water
• When, who, how long, type of boat:
  The stated navigability limits are not a fixed limit. They are approximate recommendations for plastic canoes with a moderately experienced crew who can find a suitable stream even in lower water levels. The actual limit is always individual and depends on the type of boat, the experience of the paddler and the willingness to occasionally get out of the boat and drag it through shallower sections. Experienced paddlers often navigate rivers even in lower water levels below the navigability limit, while rafts, fiberglass boats or novice paddlers often need more water.

  Part	when	Water gauge	type of boat	recommended for	speed of flow
  upper	all year		kayak, raft	experts
  middle			kayak, raft	experts
  bottom			open boat	experiences, then beginners
• Character of river:

  Part	width or character	countryside
  all

• The best part:
• Dangerous part: upper: on river km 140,6 - road bridge no. 26, then train bridge and then a impassable gorge Runaz. Continue at the end of tunnel Runaz (river km 139) with low water only (else impassable)!!- set afloat the boats from 60m high gorge. the river km 131,5 at Villeneuve under second bridge - very dangerous weir. River km 66,5 at Pont St. Martin - two branchs. Left with impassable weir and right is free.
• Usual put in and take off point:
• Continue on river:
• Access to river:
• Camps: many camps (Add new link)

Řeku už jeli: (2)

Jel jsem ji taky Chystám se

Kdo	Km	Trasa	Obtížnost	Datum	Loď	Hodnocení
Ivis	17	Ivrea, konec, most, jez - Cascina Luisino, polni cesta (pred Vische)	WW I, WW II	19.4.26	nafukovací kánoe
Vodočet: 119 cm Tavanagnasco			Popis: Prumer 9,8 km/h prvnich 8 km. Pak 9,6 a posledni 2km uz pomale a vysledny prumer 9,3 km/h. Cekal jsem mohutneji tekouci i zde skoro v rovine s ohledem na povest teto reky, ale tak dobre. Mozna spis jen 3 hvezdy, nicmene bez jezu a bez prekazek. Takova mnohem lepsi Morava u Hodonina, jak jsou pisecne meandry. Vetsinou prijemne tekouci, ale musi se i padlovat dost..-). Jez na startu radeji ne, najezd vypadal lakave jen velke pereje rychle tekouci, ale dole to nevypadalo uplne dobre... Po 2 km pak rozbity jez a asi nejvetsi perej. Jinak mirne/stredne tekouci flat. Vlastne zde nejvetsi usek bez jezu... takze pridavam dalsi italskou reku s nejvetsim poctem km ze vsech vodaků.
Ivis	4	Quincinetto, jez, parkoviště - Montestrutto, jez , hrad, parkoviště	WW I, WW II	21.7.22	nafukovací kánoe
Vodočet: 123 cm Tavagnasco			Popis: Řeka se spravne jmenuje Dora Baltea. Možná nejznámější evropská řeka náročného nebo extrémního raftingu. To ze i Francouzi z oblasti francouzských Alp pořádají sem zájezdy hovoří za vše. Tenhle úsek jsem ale vynechal a dal lehčí úsek ww1-2. I zde ale dva krátké úseky s velkými vlnami až ww3. Škoda ze tato střední část řeky hezky tekoucí je prospikovana elektrarnama. Z Bardu odkud je rozumnější úsek je to do Ivrei 37 km a lze jet mezi jezi maximálně 3-5 km úseky… chtěl jsem jet původně o něco níž do Ivrei, kde je pak kanal slalomovy ww4, ovšem predtim se nedalo dostat k vode… i na jiných místech dost komplikované. Tak nakonec tento úsek který byl asi na celém vyse uvedené trase nejlepší nebo nejsnadnější nástup a výstup.
Písa	16	Aosta - Chatillon	WW I, WW II, WW III	7.7.02	kajak
Vodočet:			Popis:

Zobrazit podrobnosti vodáků o této řece